Интересные статьи
Чем грозит незнание толщины лобового стекла свого автомобиля
|
Автомасла. Выбираем и меняем правильно
|
7 случаев, когда применять WD-40 для автомобиля бесполезно и даже вредно
|
Первый в мире автомобиль с отопителем салона – что за машина и что за печка?
|
Проставки для пружин авто – плюсы и минусы. Что такое бафферы для пружин?
|
Вреден ли долгий простой автомобиля?
|
Автомобильная розетка 220 вольт - о ней
|
Как правильно мыть кузов машины
|
Как проверить аккумулятор старый и новый?
|
Что нужно знать, прежде чем купить тормозную жидкость для автомобиля?
|
Какие минусы имеет слишком тонкий и слишком толстый триплекс.
Моторное масло является незаменимой рабочей жидкостью, необходимой для работы авто. Существует огромное количество производителей масел и несколько классификаций, по которым эти масла могут быть разделены. 
Согласно определенным точкам зрения, WD-40 – чуть ли не лучший друг и товарищ автовладельца, особенно в трудных, экстремальных ситуациях. Американец Норман Ларсен вряд ли мог предположить, что изобретенное им средство найдет себе применение в быту и хозяйстве, при ремонте и обслуживании техники настолько широко.
Еще в 1907 г. был разработан некий прототип автомобильной печки. Горячий от выхлопных газов воздух шел в специальный теплообменник, стоящий в машине. Вот только газы могли сами попасть в салон и привести к отравлению. Регулировать подачу тепла и постоянно чистить печку от копоти было неудобно, так что идея не прижилась.
Чтобы поднять машину, необязательно делать сложный лифт кузова. Можно воспользоваться проставками для пружин или бафферами. Они улучшают и комфорт передвижения. Достаточно по 2-3 проставки на пружину в зависимости от типа машины. Обычно на седан или хэтчбек ставится по паре штук, а на внедорожник или микроавтобус – по три. Возрастает клиренс, ходовые качества улучшаются.
Говорят, что пока машина ездит, она живет, но стоит оставить ее стоять на месяц, и даже за это время транспортное средство может испортиться. Страдают определенные узлы и агрегаты, разные конструктивные элементы. Рассмотрим кратко, что случается, когда движимое имущество временно становится недвижимым.
Современные машины не только отлично управляются и имеют комфортные сиденья, они оснащены самыми разными дополнительными опциями, в числе которых и электрооборудование.
Как и всякая деталь машины, так и кузов, нуждается в уходе. Дорожная пыль, грязь, солевые отложения, птичий помет, проседают на кузове, с течением времени образуя невидимую пленку, которая способствует побледнению лакокрасочного покрытия и в дальнейшем может стать причиной порчи наружного вида машины.
Аккумулятор на машине заряжается от генератора в пути, он по каким-то причинам он может быстрее расходовать энергию, чем восполнять. Виной всему могут быть банальная старость, нарушения в электропроводке, несвоевременное обслуживание и так далее.
У современных и довольно старых машин давно стоят гидравлические тормоза. В их систему заливаются тормозные жидкости различных видов. Но всякую ли жидкость без опасений можно использовать для конкретного автомобиля? Разумеется, нет.