Интересные статьи
Лампа давления масла долго не гаснет после запуска – причем тут масляный фильтр и почему так не должно быть?
|
Что делать если хром на кузове облез или потускнел? 500 р. и 1,5 ч – жидкая резина поможет!
|
Почему нельзя сразу глушить двигатель с турбонаддувом в жару? Да и не только в жару… И не только с турбиной...
|
Неоновая подсветка для автомобиля – особенности установки
|
Кенгурятник на внедорожник – зачем он нужен?
|
Как сохранить аккумулятор в жару и еще 3 причины проблем с батареей
|
Почему выбивает заправочный пистолет на АЗС?
|
Откуда берется пыль в решетках воздуховодов климатической системы и как ее убрать?
|
Черные липкие отложения в двигателе и что с ними делать, в том числе если авто на гарантии
|
6 советов по обслуживанию автокондиционера – о разном
|
Иногда владельцы автомобилей задаются вопросами, отчего же контрольная лампа давления масла на приборной панели стал гореть более продолжительное время, нежели обычно. Часто это наблюдается, когда силовой агрегат еще холодный. Разумеется, такое поведение сигнализатора воспринимается как признак неисправностей, но так ли это?
Думается, что апогей моды на автомобильный хром прошел, но мы по-прежнему видим немало машин, где хромированные детали кузова присутствуют, хотя и не в таком количестве. Даже оставшиеся немногочисленные детали относительно быстро утрачивают свой первозданный внешний облик.
Задумывался ли каждый водитель о том, что причинить вред силовому агрегату транспортного средства можно буквально одним действием? Приехали, допустим, вы куда-то, и тут же заглушили мотор, ведь надо быстрее отправляться по важным делам. Но поворот ключа зажигания в положение «выкл» может обернуться катастрофой под капотом.
В свое время на мониторах любимых компьютеров мы увидели интересную игру, где машины с неоновой подсветкой, помещенной под днище, соревновались в скорости. Сегодня неоновая подсветка – доступный все элемент внешнего тюнинга.
Многие внедорожники, кроссоверы и даже простые легковые автомобили щеголяют сегодня конструкциями из металлических труб, установленными на передних бамперах, а иногда на порогах по бока и сзади транспортного средства. Их называют кенгурятниками.
Аккумуляторная батарея транспортного средства является весьма сложным техническим устройством, хотя даже по конструкции этого явно не скажешь. Двигатель, например, или даже гидроусилитель руля выглядят куда сложнее. Но в АКБ протекают химические реакции, там есть пластины, электролит, банки... Перезаряд недопустим, но и мало заряда означает верный путь в пункт приема соответствующих изделий...
Что может быть проще – подъехал к бензоколонке, сунул пистолет в бак, оплатил нужное количество литров и залил их в автомобиль. Но нет, иногда появляются непредвиденные проблемы. Вот, например, отчего-то выбивает заправочный пистолет. Что бы это могло быть?
В салоне транспортного средства предостаточно мест, куда пыль проникает легко, а убирается чрезвычайно трудно, да и то в результате определенных ухищрений. В частности, такими местами являются решетки воздуховодов климатической системы авто. Наличие пыли там не просто портит внешний облик интерьера. Вылетая понемногу, пылинки оказываются в наших органах дыхания, что для здоровья, в общем-то, нежелательно.
Автомобили, как и люди, тоже болеют, особенно если пребывают под руководством нерадивого водителя. Но так называемая масляная чума может косить стальных коней рядами. Посмотрим, как это происходит.
Автомобиль с кондиционером из роскоши превратился сегодня в норму. Как и все агрегаты, климатическая техника автомобиля нуждается в регулярном и правильном обслуживании, уходе и ремонте